ZHONGYUE MOLD هي شركة صينية محترفة لتصنيع قوالب الحقن تزود قوالب وحدة التحكم المركزية للسيارات / قوالب حقن وحدة التحكم المركزية للسيارة البلاستيكية (قوالب القطع الداخلية) لموردي قطع غيار السيارات العالمية ومصنعي المعدات الأصلية من المستوى 1. الكونسول الوسطي - الذي يشتمل على اللوحة الزخرفية العلوية (مع مفاتيح، ومنافذ USB، وإطار ناقل الحركة) وهيكل التخزين / الصندوق السفلي ومسند الذراع - مصبوب عادةً في ABS أو PC + ABS أو PP-T20، مع حبيبات جلدية غير لامعة (VDI 27–36) على وجوه مرئية ومناطق اختيارية شديدة اللمعان باللون الأسود البيانو (تجويف مصقول مرآة S136) أو طبقة TPE/TPU ناعمة الملمس. تتميز قوالبنا برافعات متعددة الزوايا لقطع صندوق التخزين العميقة، وشرائح هيدروليكية أو بزاوية لقواطع فتحات التهوية وتجويفات حامل الأكواب، والتبريد المتوازن بالقرب من رؤوس التثبيت السميكة، والتحكم المحسن في خط الفصل للحصول على مظهر داخلي لا تشوبه شائبة.
بدءًا من التجميعات العلوية والسفلية للكونسول المركزي في سيارات الركاب، وقواعد مسند الذراع العريضة لوحدة التحكم في سيارات الدفع الرباعي، وحتى إطارات ناقل الحركة/الإطارات المزخرفة، فإننا نقدم مراجعة كاملة لسوق دبي المالي (DFM) ومحاكاة تدفق القالب قبل قطع الفولاذ.
|
غرض |
المواصفات / الخيارات |
|
|
اسم القالب |
وحدة التحكم المركزية للسيارات (اللوحة العلوية / الصندوق السفلي / الإطار) قالب حقن البلاستيك |
|
|
التجويف والفولاذ الأساسي |
التجويف: 718H (HRC 33–38) لمنطقة الحبوب + إدراج S136 (HRC 48–52) للبيانو الأسود؛ النواة: 718H / 2738HH؛ الشرائح/الرافعات: نيتريد H13 أو SKD61 |
|
|
قاعدة العفن |
LKM / DME / HASCO / مصمم ذاتيًا (مناسب لمكبس 450T-1200T حسب حجم وحدة التحكم) |
|
|
تجاويف |
تجويف واحد (1×1) قياسي؛ تقييم قالب العائلة (العلوي + السفلي) لكل مشروع؛ 1+1 للقرون الخلفية المتماثلة |
|
|
نظام عداء |
معيار العداء البارد (بوابة فرعية/حافة)؛ عداء ساخن (YUDO / SYNVENTIVE / Mould-Master) اختياري للأجزاء المطلية / عالية المظهر |
|
|
نوع البوابة |
بوابة غواصة على شفة مخفية / رئيس داخلي؛ بوابة المروحة قطرة ساخنة مباشرة النابضة حيثما ينطبق ذلك |
|
|
طرد |
دبابيس القاذف + الرافعات + كتلة القاذف / شريط المتعرية؛ واجهة إخراج الروبوت |
|
|
تبريد |
حواجز بقطر 8–10 مم، فقاعات، وإدراج BeCu بالقرب من الرؤوس وزوايا الصناديق، ودوائر متعددة |
|
|
الشرائح / الرافعات |
شرائح ذات دبوس زاوية أو أسطوانات هيدروليكية صغيرة لقواطع الإطار وتجويف حامل الأكواب؛ الرافعات لصندوق التخزين تقوض |
|
|
الانتهاء من السطح |
تجويف VDI 27–36 حبيبات غير لامعة / نسيج MT؛ طلاء مرآة S136 منطقة SPI A1/A2؛ إدراج نقش الشعار |
|
|
حياة العفن |
≥500,000 لقطة (شرائح 718H + H13)؛ ≥800,000–1,000,000 طلقة (نيتريدة H13/S136 كاملة) |
|
|
مادة القولبة الموصى بها |
ABS (الانكماش ~0.4–0.7%)، PC+ABS (~0.5–0.7%)، PP-T20 (~1.0–1.5%)، TPE/TPU اختياري للإفراط في القولبة |
|
|
برامج التصميم |
UG NX، كاتيا، Pro/E، سوليدووركس، مولدفلو |
|
|
مراقبة التسامح |
±0.05 مم بشكل عام؛ ±0.1 مم على مسافة مشبك التركيب؛ كفاف ± 0.3 مم ليتناسب مع لوحة العدادات والنفق |
|
|
مهلة |
45-65 يومًا بعد الموافقة على تصميم القالب ثلاثي الأبعاد (تعقيد إضافي للرافعة المتعددة وإدراج S136) |
|
|
مادة العفن |
صلابة |
حياة العفن |
|
ص20 |
مجلس حقوق الإنسان 28-33 |
> 300.000 طلقة |
|
718 |
لجنة حقوق الإنسان 33-36 |
> 500000 طلقة |
|
ح13 |
لجنة حقوق الإنسان> 43 |
> 800.000 طلقة |
|
2344 |
لجنة حقوق الإنسان> 48 |
> 800.000 طلقة |
|
S136 |
لجنة حقوق الإنسان 48-52 |
> 1,000,000 طلقة |
اجعل مشروعك التالي لقالب وحدة التحكم المركزية للسيارات أكثر سطوعًا!
|
نوع الجزء |
مادة مشتركة |
التركيز على تصميم القالب |
|
لوحة زخرفية لوحدة التحكم العلوية (مع مفتاح/فتحات USB) |
ABS، PC+ABS (حبيبات غير لامعة / منطقة بيانو سوداء) |
أدوات تقوية رقيقة الجدران، مُدخل شعار، مُدخل S136 شديد اللمعان للبيانو الأسود؛ بوابة فرعية مخفية شرائح صغيرة متعددة لقواطع الإطار |
|
صندوق تخزين وحدة التحكم السفلية / قاعدة مسند الذراع |
PP-T20، ABS، PC+ABS |
صندوق السحب العميق ← الرافعات/كتلة القاذف؛ رؤساء كليب المفاجئة. VDI 30-36 حبة على الوجه المرئي |
|
محيط ناقل الحركة / الإطار / إطار القطع |
ABS مطلي بالكروم أو البيانو الأسود |
تجويف S136 مصقول بالمرآة؛ تحكم محكم في خط الفراق؛ في بعض الأحيان 2-shot أو overmolding الإعدادية |
|
سطح وحدة تحكم علوي ناعم الملمس (2K / Overmolding) |
ركيزة ABS + جلد ناعم TPE/TPU |
قالب مصمم للحقن المتسلسل أو الصوانى الدوارة؛ إغلاق مسجل للمواد الناعمة |
|
الكونسول الخلفي / الحجرة المركزية في الصف الثاني (SUV / MPV) |
PP-T20، ABS غير لامع |
على غرار وحدة التحكم السفلية؛ في بعض الأحيان 1+1 L+R للجراب المتماثل |
لمسة نهائية مزدوجة السطح في قالب واحد- منطقة الحبيبات غير اللامعة: تجويف 718H/2738HH VDI 27–36 (نمط Mold-Tech / YS) محفور مباشرة؛ منطقة لوحة البيانو السوداء / الكروم: S136 (HRC 48–52) مرآة SPI A1/A2 مع إدراج قابل للتغيير للشعار/رقم الجزء.
نظام رفع متعدد وشرائح للجزء السفلي العميق— رافعات للقطع السفلية الداخلية لصندوق التخزين، أو شرائح دبوسية بزاوية أو مكونات هيدروليكية صغيرة لتجويف حامل الأكواب، وجيب فتحة تهوية الهواء، وفتحة USB؛ تم فحص تداخل الشريحة في التجميع ثلاثي الأبعاد.
تعويض الانكماش للبلاستيك الداخلي— انكماش ABS ~0.4–0.7%؛ PC+ABS ~0.5–0.7%؛ PP-T20 ~1.0–1.5%؛ يتم التحقق من حجم التجويف من خلال تدفق القالب خاصة على الألواح الزخرفية الطويلة المعرضة للالتواء.
غواصة مخفية / بوابة حافة على شفة غير مرئية- بقايا البوابة مخفية على الحافة الخلفية/السفلية؛ عداء بارد شائع للقوالب الداخلية ذات التجويف الواحد؛ يتوفر عداء ساخن (مفتوح أو صمام) للأجزاء ذات التجويف العالي أو الأجزاء المطلية لتقليل خطوط اللحام.
تبريد محسّن للألواح السميكة والألواح الطويلة— حاجز + فقاعات + إدخالات BeCu بالقرب من رؤوس التركيب السميكة وتجويف صينية العملات المعدنية؛ تحكم في درجة الحرارة متعدد المناطق لتقليل الغمر على السطح غير اللامع.
خيار قالب العائلة (وحدة التحكم العلوية + السفلية / الإطار)- عندما تتطابق أوقات الدورات، يمكننا تصميم قوالب عائلية (تحذير: خطر الغرق في الأقسام السميكة - يتم تقييمه كل حالة على حدة عبر Mouldflow).
إطلاق المشروع ومراجعة سوق دبي المالي- تحليل سمك الجدار (2.0-3.0 مم نموذجيًا)، وزاوية السحب لكل حبة (≥1.5 درجة لـ VDI 30+)، وشوط الرافعة لتقويض الصندوق، وجدوى البوابة والإخراج؛ اقتراح تحسينات لتجنب خط اللحام/الحوض على الوجه غير اللامع المرئي.
محاكاة تدفق القالب (Moldflow)- نمط التعبئة، موضع خط اللحام (يتم دفعه إلى الحافة/الخلف المخفية)، قوة المشبك، تجانس التبريد والالتواء المتوقع للوحة الزخرفية الطويلة.
الموافقة على تصميم القالب ثلاثي الأبعاد— تجميع كامل مع تخطيط التبريد، وتفاصيل الرافعة/الشريحة مع فحص التداخل، ومنطقة النسيج وتحديد منطقة تلميع المرآة، واستراتيجية التنفيس.
الآلات الدقيقة- حفر خشن/تشطيب عالي السرعة باستخدام الحاسب الآلي، حفر عميق للتبريد، Sodick/Charmilles EDM للقصاصات الدقيقة ونقش النسيج؛ S136 إدراج طلاء المرآة.
T1 التجربة والتصحيح- التشغيل على آلة داخلية؛ توفير فيديو تجريبي + تقرير أبعاد CMM + أجزاء عينة للموافقة عليها.
التغليف النهائي والشحن— علبة خالية من التبخير، ودليل تشغيل القالب، وقائمة قطع الغيار (زنبركات الرفع الإضافية، ودبابيس القاذف)، والمعالجة الحرارية وشهادات الفولاذ.
تجربة القوالب الداخلية والخارجية للسيارات— قوالب المصد، والرفارف، ولوحة الباب، ولوحة القيادة، والكونسول الوسطي مدمجة داخل الشركة
تقرير سوق دبي المالي وتدفق العفن الداخلي— تحديد مخاطر التعبئة/الالتواء/الغرق وتحسينها قبل قطع الفولاذ؛ تحقق من توافق الفجوة/التدفق مع IP والنفق
إمكانية اللمسة النهائية المزدوجة (حبيبي + بيانو أسود)- ملحق تلميع مرآة S136 + تجويف 718H مزخرف في نفس القالب؛ دعم تصميم 2K/overmolding
مراقبة الجودة الصارمة والتقدم الشفاف- صور المعالجة الأسبوعية، فحص CMM، موافقة العينة T1 قبل الشحن
تجربة التصدير- يتم شحن القوالب إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية وجنوب شرق آسيا
ضمان القالب لمدة عام + توريد قطع الغيار (الرافعات، النوابض، المسامير)
س: هل يمكنك تشكيل كل من اللوحة الزخرفية العلوية والصندوق السفلي كقالب عائلي؟
ج: من الممكن أن يكون ذلك ممكنًا عندما تكون أوقات الدورات وسمك الجدار متوافقين — حيث نقوم بتقييم كل حالة على حدة عبر Mouldflow، نظرًا لأن أقسام الحاوية السفلية السميكة يمكن أن تسبب غرقًا إذا تم بوابتها من نفس العداء. غالبًا ما يتم تصنيعها كقالبين منفصلين ذو تجويف واحد لتحسين مراقبة الجودة.
س: هل تدعم مناطق البيانو الأسود (عالية اللمعان) والحبوب غير اللامعة في قالب واحد؟
ج: نعم. نحن نستخدم ملحق S136 الملمع المرآة (SPI A1/A2) للمناطق شديدة اللمعان والتجويف المزخرف 718H/2738HH (VDI 27–36) للمناطق غير اللامعة، مع خطوط فراق محددة بوضوح.
س: ما هو العداء الساخن الذي توصي به لقوالب الكونسول المركزي؟
ج: العديد من وحدات التحكم الداخلية تعمل بنظام تشغيل بارد مع بوابة غواصة مخفية. بالنسبة للأجزاء المطلية أو عالية المظهر حيث تكون خطوط اللحام مهمة، يمكننا دمج جهاز تشغيل ساخن لبوابة صمام مفتوحة أو تسلسلية (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master).
س: ماذا تحتاج لاقتباس ؟
ج: نموذج الجزء ثلاثي الأبعاد (STP/IGS/X_T)، المادة المستهدفة (ABS / PC+ABS / PP-T20)، الحجم السنوي / تفضيل التجويف (1 × 1 أو العائلة)، بيانات لوحة آلة الحقن، نسيج السطح ومواصفات المنطقة شديدة اللمعان إن وجدت.
أرسل نموذجًا ثلاثي الأبعاد لوحدة التحكم المركزية (STEP/IGS/X_T) ومتطلبات المشروع. ستقدم ZHONGYUE MOLD تقرير سوق دبي المالي مجانًا + ملخص تدفق القالب + عرض أسعار رسمي خلال 24-48 ساعة عمل.
مدفوعة بالفلسفة:
Zhongyue Mould هي شركة رائدة في صناعة قوالب غطاء مكيف الهواء بالحقن البلاستيكي. يتمتع فريق المهندسين والمصممين ذوي الخبرة العالية لدينا بعقود عديدة من الخبرة المشتركة في تصميم وتصنيع قالب غطاء مكيف الهواء البلاستيكي. نحن نقدم خدمة شاملة، متخصصة في إنتاج قوالب غطاء مكيف الهواء عالية الجودة وعالية الدقة. لقد ساعدنا أيضًا العديد من العملاء في تخصيص أنواع مختلفة من خطوط تشكيل غطاء مكيف الهواء البلاستيكي.
يمكننا أيضًا تقديم مساعدة شاملة في إدارة عملية الإنتاج الخاصة بك. سيقوم قسم المشتريات بشراء المواد الخام عالية الجودة، بينما يقوم القسم الفني باختيار التركيبة البلاستيكية المناسبة. وفقًا لمعايير غطاء مكيف الهواء البلاستيكي ومتطلبات عمر القالب ووضعه في السوق، سنختار معلمات غطاء مكيف الهواء البلاستيكي الأكثر ملاءمة وهيكله وما إلى ذلك. تتيح لنا قدرتنا الإنتاجية الواسعة تقديم أغطية مكيف الهواء البلاستيكية على الفور وبأسعار تنافسية وجودة مضمونة.
عنوان
رقم 38، طريق كايتو، شارع شين تشيان، مدينة هوانغيان تايتشو، مقاطعة تشجيانغ، الصين
هاتف
بريد إلكتروني
