ZHONGYUE MOLD هي شركة صينية محترفة لتصنيع قوالب الحقن تزود قوالب لوحة باب السيارات / قوالب حقن لوحة باب السيارة البلاستيكية (قوالب لوحة الباب الداخلي) لموردي قطع غيار السيارات العالمية ومصنعي المعدات الأصلية من المستوى 1. تدمج لوحة الباب مسند الذراع، وجيب الخريطة (صندوق التخزين)، وحلقة مكبر الصوت، وتركيب حافة المفتاح، ومقابض مشبك متعددة - معظمها مصبوبة في PP+EPDM-Talc (PP-T20/T30) مع حبيبات VDI المرئية على السطح A (نسيج جلدي غير لامع)، وإدخالات زخرفية اختيارية باللون الأسود البيانو أو بمظهر الكروم (ABS/PC+ABS) مصبوبة بشكل منفصل أو على شكل طلقتين/قالب زائد. تتميز قوالب ألواح الأبواب الخاصة بنا بأنظمة التشغيل الساخن لبوابات الصمامات المتسلسلة (SVG) (6-10 قطرات) لإزالة خطوط اللحام على الوجه المحبب، والرافعات الهيدروليكية المتعددة/كتل القاذف الزاوية لقطع جيب الخريطة، والقذف بمساعدة الزنبرك النيتروجيني، والتبريد المقسم للتحكم في الالتواء على الألواح الممتدة من 700 إلى 1100 مم.
بدءًا من ألواح تزيين الأبواب الأمامية (L/R)، وألواح تزيين الأبواب الخلفية، وحتى قوالب إدخال مسند الذراع/جيب الخريطة المنفصلة، فإننا نقدم مراجعة كاملة لسوق دبي المالي (DFM) ومحاكاة تدفق القالب قبل قطع الفولاذ.
|
غرض |
المواصفات / الخيارات |
|
|
اسم القالب |
لوحة باب السيارة (الأمامية / الخلفية) / قالب حقن اللوحة الداخلية للباب |
|
|
التجويف والفولاذ الأساسي |
التجويف: 718H (HRC 33–38) أو 2738HH؛ S136 (HRC 48–52) ملحق مرآة للبيانو الأسود؛ النواة: 718H / P20؛ الرافعات/الشرائح: نيتريد H13(2344 ESR) أو SKD61 |
|
|
قاعدة العفن |
قاعدة كبيرة الحجم LKM / DME / HASCO (حجم القالب عادةً 1500-2200 × 800-1200 × 900-1300 مم؛ الوزن 8-18 طن) |
|
|
تجاويف |
تجويف واحد (1×1) قياسي؛ تجويف مرآة 1+1 (يسار + يمين) متوفر للتصميمات المتماثلة |
|
|
نظام عداء |
العداء الساخن — 6-10 قطرات من بوابة الصمام المتتابعة (يوصى باستخدام YUDO / SYNVENTIVE / Mould-Master)؛ عداء بارد للنموذج الأولي |
|
|
نوع البوابة |
بوابة غواصة على الضلع الداخلي/الشفة الخلفية؛ قطرة ساخنة مباشرة إلى المنطقة المخفية |
|
|
طرد |
دبابيس القاذف + رافعات متعددة (بعضها هيدروليكي) + كتلة القاذف الزاوية / شريط متجرد؛ يساعد زنبرك النيتروجين على الرافعات الثقيلة |
|
|
تبريد |
حواجز بقطر 8-12 مم، فقاعات، وإدراج BeCu بالقرب من الرؤساء وزوايا جيب الخريطة، 4-6 دوائر معزولة مع وصلات سريعة |
|
|
الشرائح / الرافعات |
4–8+ رافعات هيدروليكية أو ذات زاوية لجيب الخريطة ومسند الذراع؛ شرائح صغيرة لتجويف حافة المفتاح؛ بدون وسادة هوائية (لوحة الباب عادةً لا تحتوي على وسادة هوائية) |
|
|
الانتهاء من السطح |
تجويف VDI 27–36 حبيبات غير لامعة / نسيج MT؛ طلاء مرآة S136 منطقة SPI A1/A2؛ الشعار/رقم الجزء عبر إدراج قابل للتغيير |
|
|
حياة العفن |
≥500,000 طلقة (تجويف 718H + رافعات نيتريد H13)؛ ≥800,000 طلقة (نيتريدة H13/S136 كاملة) |
|
|
مادة القولبة الموصى بها |
PP-T20/T30 (الانكماش ~0.8–1.5%)، PP+EPDM-T20، ABS/PC+ABS لإدراج الديكور، TPE/TPO للقولبة الزائدة (قالب 2K) |
|
|
برامج التصميم |
UG NX، كاتيا، Pro/E، سوليدووركس، مولدفلو |
|
|
مراقبة التسامح |
±0.05 مم بشكل عام؛ ±0.1 مم على درجة عرض القصاصة؛ الكفاف ±0.3–0.5 مم ليتناسب مع اللوحة الخارجية للباب وعمود A/B |
|
|
مهلة |
55-75 يومًا بعد الموافقة على تصميم القالب ثلاثي الأبعاد (تعقيد الرافعات المتعددة) |
|
|
مادة العفن |
صلابة |
حياة العفن |
|
ص20 |
مجلس حقوق الإنسان 28-33 |
> 300.000 طلقة |
|
718 |
لجنة حقوق الإنسان 33-36 |
> 500000 طلقة |
|
ح13 |
لجنة حقوق الإنسان> 43 |
> 800.000 طلقة |
|
2344 |
لجنة حقوق الإنسان> 48 |
> 800.000 طلقة |
|
S136 |
لجنة حقوق الإنسان 48-52 |
> 1,000,000 طلقة |
اجعل مشروعك التالي لقالب لوحة باب السيارة أكثر سطوعًا!
|
نوع الجزء |
مادة مشتركة |
التركيز على تصميم القالب |
|
لوحة كسوة الباب الأمامي (اللوحة الداخلية / الركيزة الرئيسية) |
PP-T20/T30 (مملوء بالتلك)، PP+EPDM-T20 |
جدار رفيع كبير (2.5-3.5 مم)، عداء ساخن SVG، 4-8+ رافعات لجيب الخريطة ومسند الذراع، VDI 27-36 حبيبات على السطح A |
|
لوحة تقليم الباب الخلفي (غالبًا أصغر / أبسط) |
PP-T20/T30 |
نفس الهيكل الأمامي ولكن أصغر؛ يمكن أن تشترك في نفس فلسفة تصميم قاعدة القالب؛ في بعض الأحيان 1+1 L+R إذا كان غير متماثل |
|
جيب خريطة الباب / صندوق التخزين (منفصل أو مدمج) |
PP-T20، ABS |
تقويض عميق → لوحة متجرد / رافعات بزاوية؛ يتم تشكيلها أحيانًا كقطعة إدراج منفصلة ثم يتم تجميعها |
|
مسند ذراع الباب / إطار المفتاح / شبكة مكبر الصوت (مجموعة فرعية) |
ABS، PC+ABS (أسود بيانو أو غير لامع) |
منطقة تلميع مرآة S136 للحصول على لمعان عالي؛ شرائح صغيرة لقواطع الإطار؛ في بعض الأحيان overmolding 2K مع TPE الناعمة |
|
ركيزة لوحة الباب ذات الملمس الناعم (2K) |
الركيزة PP + وسادة ناعمة TPE / TPO |
قالب مصمم للصوانى الدوارة أو الحقن المتسلسل؛ الإغلاق المسجل لمنطقة المواد اللينة |
بوابة صمام تسلسلية (SVG) عداء ساخن- YUDO / SYNVENTIVE / Mould-Master - 6-10 قطرات مع فتح/إغلاق على مراحل لدفع خطوط اللحام إلى الحافة الخلفية المخفية/الضلع الداخلي، مع الحفاظ على مظهر السطح A المحبب.
رافعات هيدروليكية متعددة وكتل قاذف بزاوية— 4–8+ رافعات للجزء السفلي من جيب الخريطة وتجويف مسند الذراع؛ نوابض النيتروجين على الرافعات الكبيرة لمنع التعب؛ أسطوانات هيدروليكية صغيرة لقواطع إطار التبديل إذا لزم الأمر.
تعويض الانكماش لـ PP-Talc وABS/PC+ABS— انكماش PP-T20 ~0.8–1.3%(MD)/1.0–1.5%(TD); ABS ~ 0.4–0.7%؛ تم التحقق من حجم التجويف من خلال تدفق القالب خاصة على الألواح العريضة للتحكم في الالتواء والفجوة في هيكل الباب/العمود A.
حبيبات غير لامعة + منطقة إدخال اختيارية باللون الأسود البيانو / الكروم- تجويف VDI 27–36 جلد/حبيبات غير لامعة (Mold-Tech / YS) محفور مباشرة على 718H/2738HH؛ S136 (HRC 48–52) ملحق مصقول كالمرآة للشريط الزخرفي شديد اللمعان - خط فاصل مقسم بوضوح.
تبريد عميق مقسم إلى مناطق للتحكم في الاعوجاج- حاجز Ø8–12 مم + فقاعات + إدراجات BeCu بالقرب من أغطية المشبك السميكة ومسند الذراعين؛ 4-6 دوائر مائية معزولة (ΔT ≥ 3–4°C) عبر المناطق اليسرى/الوسطى/اليمنى.
خيار تجويف المرآة 1+1 (يسار+يمين لألواح الأبواب المتناظرة)— عداء ساخن متوازن أو عداء بارد متفرع على شكل حرف Y؛ بالنسبة للألواح ذات التصميم غير المتماثل، عادةً ما يكون هناك تجويف واحد (يتم اقتباس L & R كزوج متطابق).
بوابة غواصة مخفية على الوجه الخلفي / الضلع الداخلي— بقايا البوابة مخفية تمامًا عن السطح A؛ العداء البارد نادر باستثناء البروتو - يفضل القطرة الساخنة.
إطلاق المشروع ومراجعة سوق دبي المالي— تحليل سُمك الجدار (2.5-3.5 مم النوع)، وزاوية السحب لكل حبة (≥1.5 درجة لـ VDI 30+)، وتداخل شوط الرافعة لجيب الخريطة ومسند الذراع، وجدوى البوابة والإخراج؛ اقتراح تحسينات لتجنب خط الحوض/ اللحام على السطح A.
محاكاة تدفق القالب (Moldflow)- نمط التعبئة، وموضع خط اللحام (المدفوع إلى الخلف/الشفة)، وقوة المشبك، وتجانس التبريد، وحجم الالتواء المتوقع للوحة PP-Talc العريضة.
الموافقة على تصميم القالب ثلاثي الأبعاد- تجميع كامل مع تخطيط التبريد (دوائر مخصصة)، وموازنة العداء الساخن SVG، وتفاصيل رافع/شريحة 4–8+ مع رسوم متحركة للتداخل، وتحديد منطقة الملمس وصقل المرآة.
الآلات الدقيقة- حفر خشن/تشطيب عالي السرعة باستخدام الحاسب الآلي، حفر عميق للتبريد، Sodick/Charmilles EDM لفتحات الرفع الدقيقة ونقش النسيج؛ طلاء مرآة S136 ونقش الحبوب VDI.
T1 التجربة والتصحيح- التشغيل على آلة داخلية؛ تقديم فيديو تجريبي + تقرير أبعاد CMM + جزء عينة للموافقة عليه؛ تحقق من ملاءمة جيب الخريطة ومشاركة المشبك.
التغليف النهائي والشحن— علبة الخدمة الشاقة الخالية من التبخير، ودليل تشغيل القالب، وقائمة قطع الغيار (زنبركات الرفع، ودبابيس القاذف، والأختام)، والمعالجة الحرارية وشهادات الفولاذ.
تجربة القالب الداخلي للسيارات— لوحة الباب، والمصد، ولوحة الباب، ووحدة التحكم المركزية، وقوالب لوحة الباب التي تم تصنيعها داخليًا باستخدام CNC ذو 5 محاور كبيرة الحجم ومثقاب عميق
تقرير سوق دبي المالي وتدفق العفن الداخلي— تحديد مخاطر التعبئة/الالتواء/الغرق وتحسينها قبل قطع الفولاذ؛ تحقق من الفجوة/التدفق إلى غلاف الباب والعمود
SVG Hot Runner وخبرة الرافعة المتعددة— تكامل YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master؛ رافعات زنبركية النيتروجين؛ تصميم كتلة القاذف الزاوية
مراقبة الجودة الصارمة والتقدم الشفاف- صور المعالجة الأسبوعية، فحص CMM، موافقة العينة T1 قبل الشحن
تجربة التصدير- يتم شحن القوالب إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية وجنوب شرق آسيا
ضمان القالب لمدة عام + توريد قطع الغيار (زنبركات الرفع، والأختام، والمسامير)
س: هل تقومون بتصنيع قوالب ألواح الأبواب الأمامية والخلفية - وهل يمكن أن يكون تجويف المرآة 1+1 على اليسار واليمين؟
ج: نعم. نقوم بتصميم قوالب L/R أحادية التجويف (شائعة للألواح غير المتماثلة) وقوالب تجويف مرآة 1+1 للتصميمات المتماثلة لمضاعفة الإخراج لكل لقطة. يتم اقتباس الأجزاء الأمامية والخلفية بشكل منفصل لأنها تختلف في الحجم ومجموعة الميزات.
س: ما هو نظام التشغيل الساخن الذي توصي به لقوالب ألواح الأبواب؟
ج: يوصى بشدة باستخدام بوابة صمام تسلسلية (SVG) مع 6-10 قطرات (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master) - فهي تتيح لك مرحلة التعبئة لدفع خطوط اللحام إلى المناطق غير المرئية، وهو أمر بالغ الأهمية لجودة السطح A المحبب.
س: هل يمكنك الحصول على حبيبات غير لامعة ولون بيانو أسود شديد اللمعان في قالب واحد؟
ج: نعم. نحن نستخدم ملحق S136 المصقول المرآة (SPI A1/A2) للمنطقة المزخرفة شديدة اللمعان والتجويف المزخرف 718H/2738HH (VDI 27–36) للوحة الرئيسية غير اللامعة، مع فواصل محددة بوضوح بين المناطق.
س: ماذا تحتاج لاقتباس ؟
ج: نموذج الجزء ثلاثي الأبعاد (STP/IGS/X_T)، المادة المستهدفة (PP-T20/T30 / ABS وما إلى ذلك)، الحجم السنوي/تفضيل التجويف (1×1 أو 1+1)، بيانات لوحة آلة الحقن، نسيج السطح ومواصفات المنطقة شديدة اللمعان إن وجدت.
أرسل نموذجًا ثلاثي الأبعاد للوحة الباب (STEP/IGS/X_T) ومتطلبات المشروع. ستقدم ZHONGYUE MOLD تقرير سوق دبي المالي مجانًا + ملخص تدفق القالب + عرض أسعار رسمي خلال 24-48 ساعة عمل.
مدفوعة بالفلسفة:
Zhongyue Mould هي شركة رائدة في صناعة قوالب غطاء مكيف الهواء بالحقن البلاستيكي. يتمتع فريق المهندسين والمصممين ذوي الخبرة العالية لدينا بعقود عديدة من الخبرة المشتركة في تصميم وتصنيع قالب غطاء مكيف الهواء البلاستيكي. نحن نقدم خدمة شاملة، متخصصة في إنتاج قوالب غطاء مكيف الهواء عالية الجودة وعالية الدقة. لقد ساعدنا أيضًا العديد من العملاء في تخصيص أنواع مختلفة من خطوط تشكيل غطاء مكيف الهواء البلاستيكي.
يمكننا أيضًا تقديم مساعدة شاملة في إدارة عملية الإنتاج الخاصة بك. سيقوم قسم المشتريات بشراء المواد الخام عالية الجودة، بينما يقوم القسم الفني باختيار التركيبة البلاستيكية المناسبة. وفقًا لمعايير غطاء مكيف الهواء البلاستيكي ومتطلبات عمر القالب ووضعه في السوق، سنختار معلمات غطاء مكيف الهواء البلاستيكي الأكثر ملاءمة وهيكله وما إلى ذلك. تتيح لنا قدرتنا الإنتاجية الواسعة تقديم أغطية مكيف الهواء البلاستيكية على الفور وبأسعار تنافسية وجودة مضمونة.
عنوان
رقم 38، طريق كايتو، شارع شين تشيان، مدينة هوانغيان تايتشو، مقاطعة تشجيانغ، الصين
هاتف
بريد إلكتروني
