ZHONGYUE MOLD هي شركة صينية متخصصة في تصنيع قوالب الحقن تقوم بتوريد قوالب زخارف السيارات / قوالب شرائط الزخرفة الداخلية والخارجية للسيارة البلاستيكية (بما في ذلك زينة عمود A/B/C، والزخرفة المحيطة بالنافذة، ولوحة الجرجر/لوحة الركلة، وزخرفة قضبان السقف، وشرائط زينة لوحة القيادة) لموردي قطع غيار السيارات العالمية من المستوى 1 ومصنعي المعدات الأصلية. يتم تشكيل زخارف السيارات عادةً في PP-T20/Talc، أو ABS (حبيبات غير لامعة أو مطلية بالكروم)، أو PC+ABS، أو TPO (زخرفة سوداء خارجية)، مع إما حبيبات جلدية غير لامعة VDI 27–36 على السطح A المرئي أو تجويف S136 مصقول كالمرآة للأجزاء المطلية بالكروم. تتميز قوالب الزخرفة لدينا عادةً بتجويفات متعددة (1+1، 2+2، حتى 4 تجاويف) لإنتاج عالي الكفاءة للأجزاء اليسرى/اليمنى المتناظرة، وبوابات غواصة مخفية على الوجه الخلفي، وشرائح هيدروليكية أو ذات دبوس زاوية صغيرة لتجويفات المشبك وأجزاء التثبيت السفلية، وتعويض الانكماش الدقيق لـ PP أو ABS.
بدءًا من زخارف أعمدة A/B/C، وخط الخصر للنافذة وقولبة حزام الباب، وألواح الاحتكاك/ألواح الركل، إلى الأجزاء الخارجية اللامعة ذات المظهر الكرومي (شرائط الشبكة/المصابيح الأمامية)، نقدم مراجعة كاملة لسوق دبي المالي ومحاكاة تدفق القالب قبل قطع الفولاذ.
|
غرض |
المواصفات / الخيارات |
|
|
اسم القالب |
قالب شريط زخرفة السيارة (زخرفة العمود / زخرفة النافذة / لوحة الجرجر / شريط اللكنة الساطعة) |
|
|
التجويف والفولاذ الأساسي |
التجويف: 718H (HRC 33–38) أو 2738HH للحبوب؛ إدراج مرآة S136 (HRC 48–52) لشريط الكروم؛ النواة: 718H / P20؛ الشرائح/الرافعات: نيتريد H13 أو SKD61 |
|
|
قاعدة العفن |
LKM / DME / HASCO / تصميم ذاتي (عادة 350×400 مم – 700×850 مم، الوزن 0.8–3.5 طن) |
|
|
تجاويف |
1×1 (غير متماثل)، 1+1 L+R (عام)، 2+2، حتى 4 تجاويف لشرائط الزخرفة الصغيرة |
|
|
نظام عداء |
عداء بارد (فرعي/حافة، فرع Y متوازن) قياسي؛ قطرة مفتوحة للعداء الساخن اختيارية لشريط الكروم أحادي التجويف |
|
|
نوع البوابة |
بوابة غواصة (كامنة) على الحافة الداخلية/الوجه الخلفي؛ بوابة المروحة قطرة ساخنة مباشرة النابضة حيثما ينطبق ذلك |
|
|
طرد |
دبابيس القاذف + رافعات بزاوية صغيرة / شرائح صغيرة؛ في بعض الأحيان يتم الإخراج المبكر لعطلة المقطع العميقة |
|
|
تبريد |
حواجز بقطر 6–10 مم، فقاعات، يتم إدخال BeCu بالقرب من الرؤوس، ودوائر معزولة |
|
|
الشرائح / الرافعات |
رافعات ذات دبوس زاوية أو أسطوانات هيدروليكية صغيرة لتجويف المشبك والقطع السفلي |
|
|
الانتهاء من السطح |
تجويف VDI 27–36 حبيبات غير لامعة / نسيج MT؛ طلاء مرآة S136 Zone SPI A1/A2 للوحة الكروم؛ إدراج نقش الشعار |
|
|
حياة العفن |
≥500,000 طلقة (718 ساعة)؛ ≥300,000 لقطة (P20 كور/بروتو)؛ ≥800,000–1,000,000 طلقة (نيتريد S136/H13) |
|
|
مادة القولبة الموصى بها |
PP-T20/التالك (~0.8–1.5% انكماش)، ABS (انكماش ~0.4–0.7%)، PC+ABS، TPO (أسود خارجي)، ABS بدرجة الطلاء (كروم) |
|
|
برامج التصميم |
UG NX، كاتيا، Pro/E، سوليدووركس، مولدفلو |
|
|
مراقبة التسامح |
±0.05 مم بشكل عام؛ ±0.1 مم على درجة المقطع؛ القوس الطولي ≥0.3–0.5 مم لكل 500 مم (PP-Talc) |
|
|
مهلة |
30-50 يومًا بعد الموافقة على تصميم القالب ثلاثي الأبعاد (يعتمد على عدد التجاويف وتلميع S136) |
|
|
مادة العفن |
صلابة |
حياة العفن |
|
ص20 |
مجلس حقوق الإنسان 28-33 |
> 300.000 طلقة |
|
718 |
لجنة حقوق الإنسان 33-36 |
> 500000 طلقة |
|
ح13 |
لجنة حقوق الإنسان> 43 |
> 800.000 طلقة |
|
2344 |
لجنة حقوق الإنسان> 48 |
> 800.000 طلقة |
|
S136 |
لجنة حقوق الإنسان 48-52 |
> 1,000,000 طلقة |
اجعل مشروعك التالي لقوالب تزيين السيارات أكثر سطوعًا!
|
نوع الجزء |
مادة مشتركة |
التركيز على تصميم القالب |
|
زينة عمود A/B/C (الكسوة الداخلية) |
PP-T20/Talc، حبيبات ABS غير اللامعة، وأحيانًا مغلفة بالقماش |
1+1 L+R تجويف مشترك؛ VDI 27–36 حبة على السطح A؛ رافع/شريحة للمشبك؛ بوابة فرعية مخفية |
|
محيط النافذة / حواف خط الخصر (TPO خارجي أسود أو ABS بمظهر الكروم) |
TPO (أسود غير لامع) أو ABS (مطلي بالكروم) |
TPO الخارجي → الحبوب VDI؛ كروم ABS→S136 طلاء مرآة SPI A1/A2؛ تحكم محكم في خط الفراق |
|
لوحة أبلى / لوحة ركلة (عتبة الباب) |
ABS مع رقائق الألومنيوم أو إدراج TPE، PP + EPDM |
تبريد القسم السميك المقاوم للاهتراء؛ في بعض الأحيان إدراج صب الإعدادية؛ 1+1 أو 2-تجويف |
|
المصابيح الأمامية / المصابيح الخلفية / شريط لامع للشبكة (زخرفة خارجية من الكروم) |
طلاء ABS الصف |
تجويف تلميع المرآة S136 (SPI A1)؛ الحد الأدنى من خط الشاهد؛ في كثير من الأحيان تجويف واحد أو عائلة بها أجزاء صغيرة |
|
حاجز السقف / الزخرفة المحيطية للزجاج الأمامي (الخارجي) |
TPO، PP+EPDM-T20 (أسود محكم) |
شريط رفيع أطول - تبريد موحد لمنع الانحناء؛ VDI 30-42 حبة؛ 1+1 L+R مشترك |
تجاويف متعددة لأجزاء الحواف المتماثلة (1+1، 2+2، 4 تجاويف)- غالبًا ما تكون حواف الأعمدة اليسرى واليمنى أو ألواح الاحتكاك متطابقة ← عداء متوازن (فرع Y بارد أو قطرة ساخنة مشتركة) لموازنة وقت التعبئة وقوة المشبك لكل تجويف.
لمسة نهائية مزدوجة السطح- محبب غير لامع أو طلاء مرآة - الجزء الداخلي غير لامع: تجويف 718H/2738HH VDI 27–36 (Mold-Tech / YS) محفور مباشرة؛ كروم/ستانلس ستيل: S136 (HRC 48–52) طلاء مرآة SPI A1/A2 مع إدراج شعار قابل للتغيير.
تعويض الانكماش لـPP-Talc وABS— انكماش PP-T20 ~0.8–1.3%(MD)/1.0–1.5%(TD); ABS ~ 0.4–0.7%؛ تم التحقق من حجم التجويف من خلال تدفق القالب خاصة على الشرائط الطويلة النحيلة المعرضة للانحناء.
كليب بوس / التعامل مع تقويض— رافعات صغيرة بزاوية أو شرائح هيدروليكية صغيرة من أجل تجاويف المشبك الملائم والقطع السفلية ذات اللسان اللولبي؛ تم وضع دبابيس القاذف لتجنب وضع علامات على السطح A المرئي.
بوابة غواصة مخفية على الظهر / الحافة الداخلية— آثار البوابة مخفية تمامًا؛ معيار العداء البارد لقوالب القطع متعددة التجاويف؛ فتح القطرة الساخنة (شريط كروم ذو تجويف واحد) اختياري.
تبريد موحد للشرائط الرفيعة الطويلة— حاجز + فقاعة على طول التجويف؛ إدراج BeCu بالقرب من رئيس التركيب السميك؛ تحكم في درجة الحرارة متعدد المناطق لتقليل الانحناء/الاعوجاج على شرائط PP-Talc.
إطلاق المشروع ومراجعة سوق دبي المالي- تحليل سمك الجدار (2.0-3.0 مم، زاوية السحب لكل حبة (≥1.5 درجة لـ VDI 30+)، الرافعة/الشوط لتقويض المقطع، وإمكانية البوابة والإخراج؛ اقتراح تخطيط متعدد التجاويف إذا كان L / R متماثلًا.
محاكاة تدفق القالب (Moldflow)- نمط التعبئة، وموضع خط اللحام (المدفوع إلى الحافة/الخلف المخفية)، وقوة المشبك، وتوحيد التبريد والقوس/الالتواء المتوقع لأجزاء الشريط الطويلة.
الموافقة على تصميم القالب ثلاثي الأبعاد- تجميع كامل مع موازنة العداء (للتجويف المتعدد)، وتفاصيل الرافعة/الشريحة، ومنطقة النسيج وتحديد منطقة تلميع المرآة، واستراتيجية التنفيس.
الآلات الدقيقة— تشطيب خشن/تشطيب CNC عالي السرعة، حفر عميق للتبريد، EDM لتجويف المشبك الدقيق ونقش النسيج؛ طلاء مرآة S136 ونقش الحبوب VDI.
T1 التجربة والتصحيح- التشغيل على آلة داخلية؛ توفير فيديو تجريبي + تقرير أبعاد CMM + أجزاء عينة للموافقة عليها؛ تحقق من مقطع الخطوبة والقوس.
Fالتغليف والشحن— علبة خالية من التبخير، دليل تشغيل القالب، قائمة قطع الغيار (زنبركات الرفع، دبابيس القاذف)، المعالجة الحرارية وشهادات الفولاذ.
تجربة القوالب الداخلية والخارجية للسيارات— المصد، والرفارف، ولوحة الباب، وحواف الأعمدة، وقوالب الأشرطة اللامعة التي تم تصنيعها داخل الشركة
تقرير سوق دبي المالي وتدفق العفن الداخلي— تحديد مخاطر التعبئة/الالتواء/الانحناء وتحسينها قبل قطع الفولاذ؛ تقديم المشورة للتخطيط متعدد التجاويف لتحقيق كفاءة التكلفة
قدرة متعددة التجاويف وثنائية النهاية- تخطيط 1+1 / 2+2؛ S136 مرآة تلميع + تجويف 718H محكم في نفس البرنامج؛ خبرة في قوالب شريط الكروم
مراقبة الجودة الصارمة والتقدم الشفاف- صور المعالجة الأسبوعية، فحص CMM، موافقة العينة T1 قبل الشحن
تجربة التصدير- يتم شحن القوالب إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية وجنوب شرق آسيا
ضمان القالب لمدة عام + توريد قطع الغيار (زنبركات الرفع، والأختام، والمسامير)
س: هل يمكنك عمل الديكورات اليمنى واليسرى في قالب واحد (تجويف 1+1)؟
ج: نعم. يتم تشغيل معظم زخارف الأعمدة المتماثلة وألواح الاحتكاك وزخارف أحزمة النوافذ في قوالب تجويف 1+1 L+R لمضاعفة الإنتاج لكل طلقة. يتم اقتباس الزخارف غير المتماثلة كقوالب منفصلة أحادية التجويف (L & R كزوج متطابق).
س: هل تدعمون تلميع المرآة لشرائط الزخرفة المطلية بالكروم والحبوب غير اللامعة للديكورات الداخلية؟
ج: نعم. نحن نستخدم طلاء المرآة S136 (SPI A1/A2) لشرائط ألواح الكروم وتجويف الحبوب 718H/2738HH VDI 27–36 للديكورات الداخلية غير اللامعة - مع إدراج شعار قابل للتغيير.
س: ما هو نظام التشغيل الذي توصي به لقوالب القطع؟
ج: يعتبر العداء البارد ذو الفرع Y المتوازن (للتجويف المتعدد) هو الأكثر شيوعًا وفعالية من حيث التكلفة. بالنسبة لشرائط الكروم عالية المظهر ذات التجويف الواحد، يمكننا دمج قطرة ساخنة مفتوحة (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master) لإزالة خطوط اللحام على الوجه الضيق المرئي.
س: ماذا تحتاج لاقتباس ؟
ج: نموذج الجزء ثلاثي الأبعاد (STP/IGS/X_T)، المادة المستهدفة (PP-T20 / ABS / TPO / ABS بدرجة الطلاء وما إلى ذلك)، تفضيل الحجم السنوي / التجويف (1 × 1، 1 + 1، 2 + 2)، بيانات لوحة آلة الحقن الخاصة بك، نسيج السطح ومتطلبات لوحة الكروم إن وجدت.
أرسل نموذجًا ثلاثي الأبعاد لجزء القطع الخاص بك (STEP/IGS/X_T) ومتطلبات المشروع. ستقدم ZHONGYUE MOLD تقرير سوق دبي المالي مجانًا + ملخص تدفق القالب + عرض أسعار رسمي خلال 24-48 ساعة عمل.
مدفوعة بالفلسفة:
Zhongyue Mould هي شركة رائدة في صناعة قوالب غطاء مكيف الهواء بالحقن البلاستيكي. يتمتع فريق المهندسين والمصممين ذوي الخبرة العالية لدينا بعقود عديدة من الخبرة المشتركة في تصميم وتصنيع قالب غطاء مكيف الهواء البلاستيكي. نحن نقدم خدمة شاملة، متخصصة في إنتاج قوالب غطاء مكيف الهواء عالية الجودة وعالية الدقة. لقد ساعدنا أيضًا العديد من العملاء في تخصيص أنواع مختلفة من خطوط تشكيل غطاء مكيف الهواء البلاستيكي.
يمكننا أيضًا تقديم مساعدة شاملة في إدارة عملية الإنتاج الخاصة بك. سيقوم قسم المشتريات بشراء المواد الخام عالية الجودة، بينما يقوم القسم الفني باختيار التركيبة البلاستيكية المناسبة. وفقًا لمعايير غطاء مكيف الهواء البلاستيكي ومتطلبات عمر القالب ووضعه في السوق، سنختار معلمات غطاء مكيف الهواء البلاستيكي الأكثر ملاءمة وهيكله وما إلى ذلك. تتيح لنا قدرتنا الإنتاجية الواسعة تقديم أغطية مكيف الهواء البلاستيكية على الفور وبأسعار تنافسية وجودة مضمونة.
عنوان
رقم 38، طريق كايتو، شارع شين تشيان، مدينة هوانغيان تايتشو، مقاطعة تشجيانغ، الصين
هاتف
بريد إلكتروني
