ZHONGYUE MOLD هي شركة صينية محترفة لتصنيع قوالب الحقن تزود قوالب التوهج الأمامية للسيارات / قوالب التوهج لقوس العجلة الأمامية (قوالب الحاجب الأمامية) لموردي قطع غيار السيارات العالمية من المستوى 1، ومصنعي المعدات الأصلية، وقطاع ما بعد البيع للطرق الوعرة. تختلف مشاعل الرفارف الأمامية عن تلك الخلفية - فهي غالبًا ما تدمج فتحات مصابيح إشارة الانعطاف الجانبية، وجيوب مستشعرات ركن السيارة الأمامية، وتتطلب تطابقًا دقيقًا بين الفجوة/التدفق مع المصد الأمامي والمصابيح الأمامية. يتم تشكيل معظمها باللون الأسود TPO أو PP+EPDM-T20 مع حبيبات ثقيلة غير لامعة (VDI 30–42)، أو في ABS/PC+ABS التمهيدي الجاهز للطلاء بلون الهيكل. تتميز قوالبنا بتبريد محسّن للألواح شديدة الانحناء، والبوابات البحرية المخفية على الوجه الخلفي، والشرائح الهيدروليكية الصغيرة لتجويفات المصباح/المستشعر، وتشكيل رأس مشبك دقيق مناسب.
بدءًا من الحواجز الأمامية الضيقة للمعدات الأصلية، وحواجز الرفارف الأمامية ذات الجسم العريض (سيارات الدفع الرباعي/الطرق الوعرة)، وحتى حاجبات الرفارف الأمامية/الزخارف المقوسة، فإننا نقدم مراجعة كاملة لـ DFM ومحاكاة تدفق القالب قبل قطع الفولاذ.
|
غرض |
المواصفات / الخيارات |
|
|
اسم القالب |
قالب حقن توهج الحاجز الأمامي للسيارات / توهج قوس العجلة الأمامية (الحاجب الحاجز). |
|
|
التجويف والفولاذ الأساسي |
مقسى مسبقًا 718H (HRC 33–38)، 2738HH؛ P20 للنموذج الأولي؛ نيتريد H13 للشرائح عالية التآكل / رافعات الجيب المستشعرة؛ S136 اختياري لمنطقة الكروم/الشعار |
|
|
قاعدة العفن |
LKM / DME / HASCO / مصمم ذاتيًا (مناسب لمكبس 650T-1800T) |
|
|
تجاويف |
تجويف واحد (1×1)؛ يتوفر تجويف مرآة 1+1 (يسار+يمين متزامن). |
|
|
نظام عداء |
عداء بارد (بوابة فرعية/حافة) أو عداء ساخن - 2-6 قطرات (YUDO / SYNVENTIVE / Mould-Master اختياري) |
|
|
نوع البوابة |
بوابة غواصة على الحافة الداخلية/الوجه الخلفي؛ بوابة المروحة قطرة ساخنة مباشرة النابضة حيثما ينطبق ذلك |
|
|
طرد |
دبابيس القاذف + كتلة القاذف / لوحة المتعرية / الإخراج المبكر؛ واجهة إخراج الروبوت |
|
|
تبريد |
حواجز بقطر 8–12 مم، فقاعات، وإدراج BeCu بالقرب من أنصاف الأقطار ورؤوس المشابك، ودوائر متعددة |
|
|
الشرائح / الرافعات |
شرائح ذات زاوية أو أسطوانات هيدروليكية صغيرة لقطع إشارة الانعطاف وجيب المستشعر؛ الرافعات لمقعد المقطع تقويض |
|
|
الانتهاء من السطح |
تجويف VDI 27–42 حبيبات غير لامعة / نسيج MT؛ الساتان الأساسي؛ طلاء SPI A1/A2 للإصدار القابل للطلاء؛ إدراج نقش الشعار |
|
|
حياة العفن |
≥500,000 طلقة (718 ساعة)؛ ≥300000 طلقة (P20)؛ ≥800,000+ طلقة (نيتريد H13/S136) |
|
|
مادة القولبة الموصى بها |
TPO (الانكماش ~1.2–1.8%)، PP+EPDM-T20 (الانكماش ~1.0–1.5%)، ABS/PC+ABS للطلاء |
|
|
برامج التصميم |
UG NX، كاتيا، Pro/E، سوليدووركس، مولدفلو |
|
|
مراقبة التسامح |
±0.05 مم بشكل عام؛ ±0.1 مم على فتحة التثبيت/مقعد المشبك؛ ±0.3 مم على المصد والباب المتطابقين مع محيط الجسم |
|
|
مهلة |
40-60 يومًا بعد الموافقة على تصميم القالب ثلاثي الأبعاد |
|
|
مادة العفن |
صلابة |
حياة العفن |
|
ص20 |
مجلس حقوق الإنسان 28-33 |
> 300.000 طلقة |
|
718 |
لجنة حقوق الإنسان 33-36 |
> 500000 طلقة |
|
ح13 |
لجنة حقوق الإنسان> 43 |
> 800.000 طلقة |
|
2344 |
لجنة حقوق الإنسان> 48 |
> 800.000 طلقة |
|
S136 |
لجنة حقوق الإنسان 48-52 |
> 1,000,000 طلقة |
اجعل مشروعك القادم من قالب الحاجز البلاستيكي أكثر سطوعًا!
|
نوع الجزء |
مادة مشتركة |
التركيز على تصميم القالب |
|
توهج قوس العجلة الأمامية OE (ضيق / قياسي) |
TPO، PP+EPDM-T20 (أسود غير لامع) |
شريحة مقطوعة بإشارة الانعطاف، رافع جيب مستشعر، VDI 30–36 حبيبات على السطح A، فجوة/تدفق إلى المصد والباب |
|
حاجز أمامي واسع الجسم (للطرق الوعرة / البيك أب / سيارات الدفع الرباعي) |
TPO، PP+EPDM، ABS قابل للطلاء |
عمق سحب أكبر → لوحة المتعرية / كتلة القاذف؛ ممكن 1 + 1 تجويف المرآة؛ السيطرة على الاعوجاج في نهايات مضيئة |
|
الحاجب الأمامي / حافة القوس العلوي |
PP أسود، ABS مع منطقة إدخال من الكروم |
نصف قطر ضيق، إدراج نقش الشعار، منطقة S136 عالية التلميع لتجويف شريط الكروم |
|
توهج أمامي قابل للطلاء بنفس لون الهيكل (تجهيزات رياضية / فاخرة) |
ABS، PC+ABS (جاهز للتمهيدي) |
تجويف SPI A1/A2 عالي التلميع، خط اللحام مدفوع إلى الحافة المخفية، سطح الفئة A |
|
توهج أمامي مع امتداد Mudflap المتكامل / جيوب المشبك |
منطقة تراكب TPO / TPV |
شرائح هيدروليكية صغيرة لتجويف المشبك وقطعة لولبية؛ التحكم في خط الشاهد |
قطع أمامية محددة- جيوب لمصباح الإشارة وأجهزة الاستشعار - شرائح بزاوية أو أسطوانات هيدروليكية صغيرة لفتح مصباح مكرر جانبي وجيب سونار أمامي للركن؛ رافعات للتخفيضات الداخلية على مقاعد المشبك.
إخراج اللوحة المنحنية ذات السحب العميق والتحكم في الالتواء- شريط المتعرية، أو مصفوفات كتلة القاذف، أو الإخراج المبكر مع العودة الموجهة؛ حاجز عميق + إدخالات BeCu تحافظ على درجة حرارة ΔT ≥ 3–4°C، مما يقلل من التواء النهاية عند نصف القطر الأضيق لفتحة العجلة الأمامية.
سطح خارجي محبب غير لامع (TPO/PP)- Cavity VDI 30–42 أو MT-110xx جلد/حبيبات حصوية (Mold-Tech, YS) محفورة مباشرة؛ الساتان الجانبي الأساسي؛ الشعار/رقم الجزء عبر إدراج قابل للتغيير.
تعويض الانكماش للبولي أوليفينات— انكماش TPO ~1.2–1.8%؛ PP+EPDM-T20 ~1.0–1.5%(MD)/1.2–1.8%(TD); تحجيم تجويف التحقق من تدفق العفن.
بوابة مخفية على الوجه الخلفي غير المرئي- بوابة الغواصة (الكامنة) أو بوابة الحافة/المروحة على الحافة الداخلية/الظهر؛ عداء ساخن لبوابة الصمام المفتوحة أو المتسلسلة اختياري لخطوط المعدات الأصلية ذات الحجم الكبير.
خيار تجويف المرآة 1+1 (التوهجات الأمامية على اليسار واليمين)- تصميم متوازن للعداء/السقوط السريع مع وقت تعبئة متساوٍ؛ يضاعف الناتج للتوهجات الأمامية المتناظرة.
إطلاق المشروع ومراجعة سوق دبي المالي- تحليل المسودة (≥1.5 درجة على TPO/PP)، وسمك الجدار (2.0-3.0 مم نموذجيًا)، وتشكيل جيب إشارة الانعطاف/المستشعر، ومسند الفجوة/التدفق إلى المصد والمصابيح الأمامية؛ اقتراح التحسينات.
محاكاة تدفق القالب (Moldflow)- نمط التعبئة، وموضع خط اللحام (يتم دفعه إلى الحافة/الخلف المخفية)، وقوة المشبك، وتوحيد التبريد، والالتواء المتوقع للوحة الأمامية المنحنية.
الموافقة على تصميم القالب ثلاثي الأبعاد- تجميع كامل مع تخطيط التبريد، وموازنة العداء (لـ 1+1)، وتفاصيل الشريحة/الرافعة لجيب المصباح وتجويف المشبك، وتحديد منطقة النسيج.
الآلات الدقيقة- تشطيب خشن/تشطيب CNC عالي السرعة، حفر عميق للتبريد، EDM للقصاصات الدقيقة ونقش النسيج.
T1 التجربة والتصحيح- التشغيل على آلة داخلية؛ توفير فيديو تجريبي + تقرير أبعاد CMM + أجزاء عينة للموافقة عليها.
التغليف النهائي والشحن- حالة خالية من التبخير، دليل تشغيل القالب، قائمة قطع الغيار، المعالجة الحرارية وشهادات الصلب.
تجربة القالب الخارجي للسيارات- قوالب المصد، والرفارف، والشبكة، ولوحة الباب، وحاجز التوهج داخليًا
تقرير سوق دبي المالي وتدفق العفن الداخلي— تحديد مخاطر التعبئة/الالتواء/الغرق وتحسينها قبل قطع الفولاذ؛ تحقق من فجوة المصد الأمامي/ملاءمته
حلول عداء مرنة- عداء بارد أو عداء ساخن ذو علامة تجارية (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master)؛ تجربة تصميم تجويف المرآة 1+1
مراقبة الجودة الصارمة والتقدم الشفاف- صور المعالجة الأسبوعية، فحص CMM، موافقة العينة T1
تجربة التصدير- يتم شحن القوالب إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية وجنوب شرق آسيا
ضمان القالب لمدة عام + توريد قطع الغيار
س: ما الفرق بين قوالب الحاجز الأمامي والخلفي؟
ج: تحتوي المشاعل الأمامية غالبًا على فتحات جانبية لمصابيح إشارة الانعطاف وجيوب لمستشعر ركن السيارة تتطلب شرائح/روافع إضافية، ويجب أن تتطابق الفجوة/السطح مع المصد الأمامي والمصابيح الأمامية - مما يعني تسامحًا أكثر إحكامًا على الحافة الأمامية. عادةً ما تحتوي المشاعل الخلفية على خطوط أبسط مقارنة بالمصد الخلفي/اللوحة الربعية.
س: هل يمكنك صنع قوالب توهج الحاجز الأمامي الأيسر والأيمن - أو تجويف مرآة 1+1؟
ج: نعم. نقوم بتصميم قوالب LH/RH أحادية التجويف وقوالب تجويف مرآة 1+1 لمضاعفة الإخراج لكل طلقة من أجل التوهجات الأمامية المتماثلة.
س: ما هو نسيج السطح / الحبوب التي تدعمها؟
ج: VDI 27–42 حبيبات جلدية/حبيبات جلدية غير لامعة (عادةً VDI 36 لمشاعل TPO)، أو أنماط Mould-Tech / YS، أو طلاء عالي SPI A1/A2 لإصدارات ABS القابلة للطلاء. الشعار عبر إدراج قابل للتغيير.
س: ماذا تحتاج لاقتباس ؟
ج: نموذج الجزء ثلاثي الأبعاد (STP/IGS/X_T)، المادة المستهدفة (TPO / PP+EPDM-T20 / ABS)، الحجم السنوي / تفضيل التجويف (1 × 1 أو 1 + 1)، بيانات لوحة آلة الحقن، نسيج السطح ومواصفات فجوة جزء التزاوج إن وجدت.
أرسل نموذجًا ثلاثي الأبعاد لتوهج الحاجز الأمامي (STEP/IGS/X_T) ومتطلبات المشروع. ستقدم ZHONGYUE MOLD تقرير سوق دبي المالي مجانًا + ملخص تدفق القالب + عرض أسعار رسمي خلال 24-48 ساعة عمل.
مدفوعة بالفلسفة:
Zhongyue Mould هي شركة رائدة في صناعة قوالب غطاء مكيف الهواء بالحقن البلاستيكي. يتمتع فريق المهندسين والمصممين ذوي الخبرة العالية لدينا بعقود عديدة من الخبرة المشتركة في تصميم وتصنيع قالب غطاء مكيف الهواء البلاستيكي. نحن نقدم خدمة شاملة، متخصصة في إنتاج قوالب غطاء مكيف الهواء عالية الجودة وعالية الدقة. لقد ساعدنا أيضًا العديد من العملاء في تخصيص أنواع مختلفة من خطوط تشكيل غطاء مكيف الهواء البلاستيكي.
يمكننا أيضًا تقديم مساعدة شاملة في إدارة عملية الإنتاج الخاصة بك. سيقوم قسم المشتريات بشراء المواد الخام عالية الجودة، بينما يقوم القسم الفني باختيار التركيبة البلاستيكية المناسبة. وفقًا لمعايير غطاء مكيف الهواء البلاستيكي ومتطلبات عمر القالب ووضعه في السوق، سنختار معلمات غطاء مكيف الهواء البلاستيكي الأكثر ملاءمة وهيكله وما إلى ذلك. تتيح لنا قدرتنا الإنتاجية الواسعة تقديم أغطية مكيف الهواء البلاستيكية على الفور وبأسعار تنافسية وجودة مضمونة.
عنوان
رقم 38، طريق كايتو، شارع شين تشيان، مدينة هوانغيان تايتشو، مقاطعة تشجيانغ، الصين
هاتف
بريد إلكتروني
